本标准按GB/T1.1—2009给出的规则起草。
本标准代替GB/T18566—2001《运输车辆能源利用检测评价方法》。
本标准与GB/T18566—2001相比主要技术变化如下:
———本标准的适用范围不含3500kg及以下的道路运输车辆(见第1章);
———对“术语和定义”中内容进行了删除和增加(见第3章,2001年版第3章);
———“检测项目”修改为“检测评价参数”(见第4章,见2001年版第4章);
———修改了“检测方法”条款,删除了检测流程和道路试验方式(见第5章,2001年版第7章);
———增加了“检测工况”(见第6章);
———修改了“检测设备”条款,将“油耗计”改为“碳平衡油耗仪”;增加了“主控系统和显示装置”的要求(见第7章,2001年版第5章);
———修改了“检测准备”条款,增加了对车辆和燃料的要求以及“确定受检汽车的检测工况”(见第8章,2001年版第6章);
———增加了“检测程序”(见第9章);
———删除了检测结果的重复性检验的规定(见2001年版的第8章);
———删除了检测数据的校正的规定(见2001年版的第9章);
———修改了燃料消耗量限值和判定方法(见10.1,10.2,2001年版10.1,10.2);
———删除了汽车行驶功率平衡计算方法的规定(见2001年版附录A);
———增加了“碳平衡油耗仪”的技术要求和燃料消耗量计算方法(见附录A);
———删除了检测结果记录的要求(见2001年版附录B);
———增加了“台架加载阻力计算方法”(见附录B);
———增加了“在用车辆燃料消耗量限值的参比值”(见附录C);
———增加了“台架内阻测试方法”(见附录D)。
本标准由中华人民共和国交通运输部提出。
本标准由全国汽车维修标准化技术委员会(SAC/TC247)归口。
本标准负责起草单位:交通运输部公路科学研究院。
本标准参加起草单位:石家庄华燕交通科技有限公司、长安大学。
本标准主要起草人:张学利、刘富佳、何勇、蔡凤田、董国亮、吴申、杨泽中、王渌江、王伟、韩建、郝盛、晋杰、司志远、金鑫、陈南峰、王生昌。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为:
———GB/T18566—2001。 |
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