轨道交通 设备环境条件 第1部分：机车车辆设备 |
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| 标准编号：GB/T 32347.1-2015 |
标准状态：现行 |
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| 标准价格：38.0 元 |
客户评分：  |
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GB/T32347的本部分规定了装在机车车辆上的电气、电动机械和电子设备(含车载信号和通信设备)的环境条件参数,包括海拔、温度、湿度、空气运动、雨、雪和冰雹、冰、太阳辐射、雷电、污染、冲击和振
动、电磁环境和供电系统的特性。
本部分还规定了:
———机车车辆与其环境的接口条件;
———机车车辆设备(尤其是机车车辆主系统)的通用环境规则。
本部分给出了通用指南,以便投标评估时减少失误。
所定义的环境条件可认为是正常运行条件,对偶然的更为严酷的条件可另行规定。器件周围的局部气候条件可在相关产品标准中规定,或以特殊要求来规定。
本部分不适用于起重机、矿用车辆和缆车。
本部分未考虑旅客对设备和设备对旅客的影响。 |
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| 英文名称： |
Railway applications—Environmental conditions for equipment—Part 1:Equipment on board rolling stock |
 中标分类： |
铁路>>机车车辆通用标准>>S35牵引电气设备 |
| ICS分类： |
铁路工程>>45.060铁路车辆 |
| 采标情况： |
IEC 62498-1:2010 MOD |
| 发布部门： |
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 |
| 发布日期： |
2015-12-31 |
| 实施日期： |
2016-07-01
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| 复审日期： |
2023-12-28 |
| 提出单位： |
国家铁路局 |
| 归口单位： |
全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会(SAC/TC 278) |
| 主管部门： |
全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会(SAC/TC 278) |
| 起草单位： |
株洲南车时代电气股份有限公司等 |
| 起草人： |
严云升、周桂法、谢曲波、王位、许勇、孙国斌、代兴军 |
| 页数： |
20页 |
| 出版社： |
中国标准出版社 |
| 出版日期： |
2016-07-01 |
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GB/T32347《轨道交通 设备环境条件》分为三个部分:
———第1部分:机车车辆设备;
———第2部分:地面电气设备;
———第3部分:信号和通信设备。
本部分为GB/T32347的第1部分。
本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。
本部分使用重新起草法修改采用IEC62498-1:2010《轨道交通 设备环境条件 第1部分:机车车辆设备》。
本部分与IEC62498-1:2010相比存在技术性差异,这些差异涉及的条款的页边空白处用垂直单线(︱)进行标示。本部分与IEC62498-1:2010相比存在的技术性差异及其原因如下:
———关于规范性引用文件,本部分做了具有技术性差异的调整,以适应我国技术条件,调整的情况
集中反映在第2章“规范性引用文件”中。具体调整如下:
● 用修改采用国际标准的GB/T1402代替IEC60850(见4.14.1和4.14.5);
● 用等同采用国际标准的GB4208代替IEC60529(见4.11);
● 用修改采用国际标准的GB/T4798.5—2007代替IEC60721-3-5(见4.3、4.6、4.9和4.11);
● 用等同采用国际标准的GB/T21563代替IEC61373(见4.12);
● 用等同采用国际标准的GB/T24338.3代替IEC62236-3-1(见4.13);
● 用修改采用国际标准的GB/T24338.4代替IEC62236-3-2(见4.13);
● 用修改采用国际标准的GB/T32350.2代替IEC62497-2(见4.10);
● 增加了GB/T11804—2005(见第3章);
● 删除了IEC60721-2-3(见IEC62498-1:2010的第2章和4.2)。
———删除了部分术语,相关术语在GB/T11804—2005中已定义(见IEC62498-1:2010的3.1、3.4和3.5)。
———增加了“机车车辆及其设备可执行两个温度分级”,以适应我国跨地区运营需求(见4.1)。
———修改了海拔要求,以符合我国对牵引设备的海拔要求(见4.2,IEC62498-1:2010的4.2)。
———修改了太阳辐射要求,以适应我国太阳辐射条件(见4.9,IEC62498-1:2010的4.9)。
本部分还做了以下编辑性修改:
———删除了IEC62498-1:2010中4.14“噪声环境”,原条款无内容,原4.15及下级编号顺延;
———修改了参考文献。
本部分由国家铁路局提出。
本部分由全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会(SAC/TC278)归口。
本部分主要起草单位:株洲南车时代电气股份有限公司。
本部分参加起草单位:中国北车集团大同电力机车有限责任公司、南车株洲电力机车有限公司、永济新时速电机电器有限责任公司、青岛四方车辆研究所有限公司、中国北车集团大连机车车辆有限公司。
本 部分主要起草人:严云升、周桂法。
本部分参加起草人:谢曲波、王位、许勇、孙国斌、代兴军。 |
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前言 Ⅲ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 环境条件 2
4.1 总则 2
4.2 海拔 2
4.3 温度 3
4.4 湿度 4
4.5 空气运动 8
4.6 雨 8
4.7 雪和冰雹 9
4.8 冰 9
4.9 太阳辐射 9
4.10 雷电 9
4.11 污染 9
4.12 冲击和振动 9
4.13 电磁环境 10
4.14 供电系统特性 10
附录A (资料性附录) 交流供电电压的畸变 11
参考文献 12 |
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下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T1402 轨道交通 牵引供电系统电压(GB/T1402—2010,IEC60850:2007,MOD)
GB4208 外壳防护等级(IP代码)(GB4208—2008,IEC60529:2001,IDT)
GB/T4798.5—2007 电工电子产品应用环境条件 第5部分:地面车辆使用(IEC60721-3-5:1997,MOD)
GB/T11804—2005 电工电子产品环境条件 术语
GB/T21563 轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验(GB/T21563—2008,IEC61373:1999,IDT)
GB/T24338.3 轨道交通 电磁兼容 第3-1部分:机车车辆 列车和整车(GB/T24338.3—2009,IEC62236-3-1:2003,IDT)
GB/T24338.4 轨道交通 电磁兼容 第3-2 部分:机车车辆设备(GB/T24338.4—2009,IEC62236-3-2:2003,MOD)
GB/T32350.2 轨道交通 绝缘配合 第2部分:过电压及相关防护(GB/T32350.2—2015,IEC62497-2:2010,MOD) |
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