本部分按照GB/T 1.1一2009标准化工作导则第1部分:标准的结构和编写》的规定起草。
TB/T 2075电气化铁路接触网零部件》与TB/T 2073《电气化铁路接触网零部件技术条件》和TB/T 2074电气化铁路接触网零部件试验方法)共同构成了电气化铁路接触网零部件的行业标准体系。
本部分是TB/T 2075电气化铁路接触网零部件)的第1部分。
TB/T 2075已经发布了以下部分：
一一第1部分,腕臂支撑装置;
一一第2部分:腕臂底座;
一一第3部分:限位型定位装置;
一一第4部分:非限位型定位装置;
一一第5部分:终端横固线夹;
一一第6部分:心画结装置;
一一第7部分:整体吊张尽吊弦统夹;
一一第8部分:弹性吊索装置;
一一第9部分:接头连接线夹;
一一第10部分:线岔;
一一第11部分:电连接装置;
一一第12部分:滑轮补偿装置;
一一第13部分:就轮补偿装置;
一一第14部分:弹簧补偿装置;
一一第15部分:坠砣及坠砣限制架;
一一第16部分:软横跨支撑固定装置;
一一第17部分:软横跨连接装置;
一一第18部分:软横跨悬吊装置;
一一第19部分:接地线夹及连接装墅;
一一第20部分:附加导线通用零件;
一一第21部分:隧道水平悬挂装置;
一一第22部分:隧道支撑及定位装置;
一一第23部分:隧道下锚补偿装置;
一一第24部分:预绞式金具。
本部分代替TB/T2075.13-2010《电气化铁路接触网零部件第13部分:棘轮补偿装置》。与TB/T 2075.13-2010相比,除结构调整和编辑性改动外,本部分主要技术变化如下:
a)更改了零部件的组成及标记的内容(见第4章、第6章,2010年版的3.4、5.1.3.5. 3.3、5.4.3、5.5.3);
b)删除了棘轮补偿装置的型式、规格型号(见2010年版的3.1、3.3);
c)删除了零部件的外形结构、规格型号、材料、制造工艺、紧固件要求(见2010年版的第5章);
d)更改了棘轮补偿装置的性能要求(见6.1.2,2010年版的4.5);
e)更改了棘轮的工作荷载和破坏荷载(见6.2.2.4,2010年版的5.1.5.4);
f)更改了型式检验和出厂检验项目(见第7章,2010年版的6.1)。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利,本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本部分由中铁电气化局集团有限公司提出并归口。
本部分起草单位:中铁第四勘察设计院集团有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所、中铁高铁电气装备股份有限公司、江苏江兴电力器材有限公司。
本部分主要起草人:李红梅、杨袁煌、卢广苗、马远征、龚建刚、丁俊勇、陆彤。
本部分所代替标准的历次版本发布情况:
一TB/T 2075.13-2010;
一TB/T 2075.38-2002。 |
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