电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第2部分：高能量应用测试规程 |
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| 标准编号：GB/T 31467.2-2015 |
标准状态：已作废 |
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| 标准价格：43.0 元 |
客户评分：  |
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GB/T31467的本部分规定了电动汽车用高能量锂离子动力蓄电池包和系统电性能的测试方法。
本部分适用于装载在电动汽车上,主要以高能量应用为目的的锂离子动力蓄电池包和蓄电池系统,以高能量应用为目的的镍氢动力蓄电池包和系统等可参照执行。 |
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| 英文名称： |
Lithium-ion traction battery pack and system for electric vehicles—Part 2:Test specification for high energy applications |
| 标准状态： |
已作废 |
 替代情况： |
被GB/T 31467-2023代替 |
| 中标分类： |
车辆>>汽车>>T47新能源汽车及其他类型汽车 |
| ICS分类： |
道路车辆工程>>43.080商用车辆 |
| 采标情况： |
ISO 12405-2:2012 NEQ |
| 发布部门： |
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 |
| 发布日期： |
2015-05-15 |
| 实施日期： |
2015-05-15
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| 作废日期： |
2023-11-27
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| 提出单位： |
全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114) |
| 归口单位： |
全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114) |
| 主管部门： |
全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114) |
| 起草单位： |
中国汽车技术研究中心、中国电子科技集团公司第十八研究所等 |
| 起草人： |
王芳、肖成伟、刘仕强、孟祥峰、张娜、高洪波、姜久春、江文峰、陆柯玮、邵浙海、徐兴无、袁昌荣、刘震、文峰、阮旭松、曾祥兵、王占国、杨聪娇、马立双、吴志强、张彩萍、和祥运 |
| 页数： |
24页 |
| 出版社： |
中国标准出版社 |
| 出版日期： |
2015-05-15 |
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GB/T31467《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统》分为以下3个部分:
———第1部分:高功率应用测试规程;
———第2部分:高能量应用测试规程;
———第3部分:安全性要求与测试方法。
本部分为GB/T31467的第2部分。
本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。
本部分使用重新起草法参考ISO12405-2:2012《电动道路车辆 锂离子动力蓄电池包和系统测试规程 第2部分:高能量应用》编制,与ISO12405-2:2012的一致性程度为非等效。
本部分由中华人民共和国工业和信息化部提出。
本部分由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。
本部分起草单位:中国汽车技术研究中心、中国电子科技集团公司第十八研究所、天津力神电池股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司技术中心、重庆长安新能源汽车有限公司、中国北方车辆研究所、比亚迪汽车工业有限公司、奇瑞新能源汽车技术有限公司、北京交通大学、惠州市亿能电子有限公司、普天新能源有限责任公司、哈尔滨光宇电源股份有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、上海大众汽车有限公司、广东精进能源有限公司、上海卡耐能源有限公司。
本部分主要起草人:王芳、肖成伟、刘仕强、孟祥峰、张娜、高洪波、姜久春、江文峰、陆柯玮、邵浙海、徐兴无、袁昌荣、刘震、文峰、阮旭松、曾祥兵、王占国、杨聪娇、马立双、吴志强、张彩萍、和祥运。 |
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前言 Ⅲ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 符号和缩略语 2
5 通用测试条件 2
5.1 一般条件 2
5.2 准确度要求 3
5.3 数据记录和记录间隔 3
5.4 试验准备 3
6 通用测试循环 4
6.1 预处理循环 4
6.2 标准循环 4
7 基本性能 5
7.1 容量和能量 5
7.2 功率和内阻 7
7.3 无负载容量损失 11
7.4 存储中容量损失 12
7.5 能量效率 12
附录A (资料性附录) 蓄电池包和蓄电池系统的典型结构 14
附录B(规范性附录) 蓄电池包和蓄电池系统的测试项目 16 |
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GB/T19596 电动汽车术语 |
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