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飞行力学 概念、量和符号 第9部分:大气扰动模型

国家标准
标准编号:GB/T 14410.9-2009 标准状态:现行
标准价格:31.0 客户评分:星星星星1
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标准简介
GB/T14410的本部分规定了影响飞机飞行特性的大气扰动模型的概念、量和符号。
本部分适用于固定翼飞机,其他飞行器可参照使用。
英文名称:  Flight dynamics—Concepts,quantities and symbols—Part 9:Models of atmospheric motions
什么是中标分类? 中标分类:  航空、航天>>航空、航天综合>>V04基础标准与通用方法
什么是ICS分类?  ICS分类:  航空器和航天器工程>>49.020航空器与航天器综合
什么是UDC分类?  UDC分类:  49.020
什么是采标情况? 采标情况:  ISO 1151-9:1998
发布部门:  中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会
发布日期:  2009-10-15
实施日期:  2010-03-01
首发日期:  2009-10-15
提出单位:  中国航空工业集团公司
什么是归口单位? 归口单位:  中国航空综合技术研究所
主管部门:  中国航空综合技术研究所
起草单位:  北京航空航天大学、中国航空综合技术研究所、中国航空工业发展研究中心
起草人:  洪冠新、焦志强、邵箭、屈香菊
计划单号:  20077329-T-519
页数:  16
出版社:  中国标准出版社
出版日期:  2010-03-01
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前言
 GB/T14410《飞行力学 概念、量和符号》分为九个部分:
———第1部分:坐标轴系和运动状态变量;
———第2部分:力、力矩及其系数和导数;
———第3部分:飞机稳定性和操纵性;
———第4部分:飞行性能;
———第5部分:飞行测量;
———第6部分:飞机几何形状;
———第7部分:飞行点和飞行包线;
———第8部分:飞机动态特性;
———第9部分:大气扰动模型。
本部分为GB/T14410的第9部分。
本部分修改采用ISO11519:1998《飞行动力学 概念、量和符号 第9部分:沿航空器轨迹的大气
扰动模型》。
本部分对比ISO11519:1998有以下技术变化:
a) 增加了“地面边界层风切变”、“湍流相关函数”、“湍流频谱函数”、“冯·卡门湍流模型”和“德莱
顿湍流模型”等定义;
b) 将“范围”中“影响飞机沿飞行轨迹的大气扰动模型”修改为“影响飞机飞行特性的大气扰动
模型”;
c) 增加了中英文索引。
本部分由中国航空工业集团公司提出。
本部分由中国航空综合技术研究所归口。
本部分起草单位:北京航空航天大学、中国航空综合技术研究所、中国航空工业发展研究中心。
本部分主要起草人:洪冠新、焦志强、邵箭、屈香菊。
引用标准
下列文件中的条款通过GB/T14410的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文
件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分,然而,鼓励根据本部分达成
协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本
部分。
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