铁路客车用铅酸蓄电池 |
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| 标准编号：GB/T 13281-2008 |
标准状态：现行 |
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| 标准价格：31.0 元 |
客户评分：  |
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本标准规定了铁路客车用铅酸蓄电池的术语、产品分类、技术要求、试验方法、检验规则以及标志包装、运输和贮存。本标准适用于铁路客车照明及其他电器直流电源用的铅酸蓄电池。 |
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| 英文名称： |
Lead-Acid Battery Used For Passenger Trains |
 替代情况： |
替代GB/T 13281-1991 |
| 中标分类： |
电工>>电源>>K84蓄电能装置 |
| ICS分类： |
电气工程>>电池和蓄电池>>29.220.20酸性副电池及蓄电池 |
| 发布部门： |
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 |
| 发布日期： |
2008-06-13 |
| 实施日期： |
2009-03-01
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| 首发日期： |
1991-11-30 |
| 提出单位： |
中国电器工业协会 |
| 归口单位： |
全国铅酸蓄电池标准化技术委员会(SAC/TC 69) |
| 主管部门： |
全国铅酸蓄电池标准化技术委员会(SAC/TC 69) |
| 起草单位： |
沈阳蓄电池研究所、浙江古越蓄电池有限公司、丰日电气集团股份有限公司 |
| 起草人： |
谢爽、曹苗根、宋永江、赵键、彭建辉 |
| 计划单号： |
20065387-T-604 |
| 页数： |
16页 |
| 出版社： |
中国标准出版社 |
| 书号： |
155066·1-33219 |
| 出版日期： |
2009-03-01 |
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本标准代替GB/T13281-1991《铁路客车用铅酸蓄电池》。
本标准与原GB/T13281-1991相比主要变化如下:
采用阀控式铅酸蓄电池的有关技术要求和试验方法。
---增加了术语、符号
---增加了产品分类及环境要求
---增加了开路电压一致性
---增加了容量一致性
---增加了低温容量
---增加了大电流放电特性
---增加过充电性能
---增加密封反应效率
---增加防爆能力
---增加防酸雾能力
---增加排气阀性能
---增加气密性
---修改荷电保持能力
---修改循环耐久能力
---取消封口剂性能试验
本标准由中国电器工业协会提出。
本标准由全国铅酸蓄电池标准化技术委员会(SAC/TC69)归口。
本标准主要起草单位:沈阳蓄电池研究所、浙江古越蓄电池有限公司、丰日电气集团股份有限公司。
本标准主要起草人:谢爽、曹苗根、宋永江、赵键、彭建辉。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为:
---JB1864-76、GB/T13281-1991。 |
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下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
JB/T2599 铅酸蓄电池产品型号编制方法 |
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