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本报讯
日前从中国电工技术学会获悉，工信部《电动汽车传导充电用连接装置》等3项系列推荐性国家标准向社会征求意见结束（充电设备标准目前还没有敲定），预计2011年上半年对外公布。
参与充电站建设的相关单位负责人表示：“我们现在都是按照各个地方政府的要求在建充电站。”目前，在一个城市里发展看不出问题，但将来如果充电站要实现城际联网会有一定的麻烦。据悉，目前北京、深圳、合肥等城市已经发布了地方性电动汽车充电相关标准。
据了解，由于一些地方“各自为政”只考虑当地电动车整车企业的利益，一些整车企业为了在标准的制定中争取到话语权，都在寻求与政府部门合作。专家表示，目前不仅中国的电动车充电设备标准混乱，国际上至今也没有一个统一的标准。资料显示，目前欧洲已经形成了一个统一的标准，美国和日本也有自己的标准。
相关专家表示，如果中国充电站标准失去自主权，电动车的发展也将受制于人。据透露，由于中国与欧洲一样，使用220伏电压，所以中国的充电设备标准更接近于欧洲。相信不远的将来电动车的充电标准会得到统一，谁的标准成为国家标准将由市场说了算。
《中国质量报》
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